Мы осуществляем подбор лучших предложений по факту запроса клиента, по этому цена может меняться исходя из актуальности ассортимента среди проверенных поставщиков.
KAWASAKI Z900RS — создан как дань традициям японской мотоиндустрии. Классический с виду байк RS (Retro Sport) обзавелся современным 948-кубовым мотором, электронным впрыском топлива и возможностью регулировки режимов двигателя. Обновленная подвеска и привлекательный внешний вид с легкостью позволят мотоциклу подыскать любящего владельца.
Здесь нет места для суррогатов и подделок. Только у Kawasaki есть поистине великое наследие, чтобы предоставить ценности прошлого гонщикам настоящего, сохранив истинный облик классического мотоцикла. Дух легенды 1970-х годов, Z1, нашел свое современное воплощение в Z900RS.Технологии и электронные системы: - Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима — система, позволяющая проскальзывать сцеплению при резком торможении двигателем и при понижении передач. - Вторичные дроссельные заслонки — повышение максимальной мощности двигателя. - Цифровой индикатор экономного хода — значок на панели приборов, информирующий о пониженном уровне расхода топлива. - ERGO-FIT — возможность настроить мотоцикл под себя. - Антиблокировочная тормозная система (ABS) — система контроля проскальзывания колес. - Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой — оптимальное использование пространства и централизация масс. Двигатель KAWASAKI Z900RS приводится в движение 948-кубовым четырехцилиндровым двигателем, имеющим мощность 111 л. с. Максимальный крутящий момент, который выдает этот силовой агрегат, составляет 98,5 Нм. В ходе производства цилиндров используется особая технология литья под давлением. Такое технологическое решение позволяет добиться идеального баланса между небольшим весом и оптимальной жесткостью. Рама Ключевым компонентом KAWASAKI Z900RS, отвечающим за оптимальную массу мотоцикла и обеспечивающим отличную маневренность, является трубчатая рама Trellis. Масса составляет всего 13,5 килограмма, что делает байк отлично сбалансированным. Рама имеет агрессивный дизайн, который полностью соответствует мотоциклам Z-серии. Подвеска Великолепная управляемость KAWASAKI Z900RS достигается благодаря тому, что элементы подвески подобраны самым тщательным образом. Спереди установлена регулируемая перевернутая вилка, оснащенная 41-миллиметровыми перьями. Задняя подвеска состоит из моноамортизатора, оснащенного регулировкой сжатия и отбоя. Такое расположение позволило обеспечить оптимальную централизацию массы Тормоза Эффективности тормозной системы Z900RS достаточно, чтобы обеспечивать райдеру полный контроль над своим мотоциклом. Спереди расположено два 300-миллиметровых тормозных диска, а сзади — один 250-миллиметровый. Тормозные суппорты имеют радиальное крепление.
Основные характеристики:
Двигатель
Тип двигателя 4-тактный
Запуск двигателя электростартер
Объем двигателя 948 см³
Мощность двигателя 111 л.с.
Обороты двигателя (rpm) 8500 об/мин
Крутящий момент 98.5 Нм
Система охлаждения жидкостная
Число цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра x Ход поршня 73,4х56 мм
Расположение цилиндров рядное
Мощность электродвигателя 82 Вт
Трансмиссия
Трансмиссия Механика
Тип привода Цепь
Количество передач 6
Переключение скоростей 1-N-2-3-4-5-6
Топливная система
Система впрыска топлива Ø 36 мм x 4 с дополнительными заслонками
Объем топливного бака 17 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива 5.3 л/100км
Габариты и Масса
Вес 215 кг.
Габариты (Д x Ш x В) 2 100 x 865 x 1 150, мм
Параметры
Количество мест 2
Колесная база 1470 мм
Подвеска
Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа; 41 мм перевернутая вилка с полным набором регулировок сжатия, отбоя и предварительного натяжения
Задняя подвеска моноамортизатор с регулировкой жесткости; С горизонтальным расположением рычага, газонаполненный амортизатор с регулировкой жесткости отбоя и предварительного натяжения
Тормозная система
Тип ABS с ABS
Передний тормоз дисковый; Два полуплавающих 300мм диска. Два моноблочных радиальных 4-х поршневых суппорта
Задний тормоз дисковый; Один 250мм диск. Однопоршневой суппорт